चीन ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी एंड रिसर्च सेंटर के ज़ुओ पेइवेन: चीन की नई ऊर्जा वाहन बिक्री 2023 में 14.653 मिलियन यूनिट तक पहुंच जाएगी, जो नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में दुनिया में अग्रणी होगी
May 28, 2024
28 से 29 मई तक, "2024 राष्ट्रीय उद्यमी गतिविधि दिवस और चीनी उद्यमी वार्षिक बैठक" झेंग्झौ, हेनान में आयोजित की गई थी। पार्टी शाखा के सचिव और चीन ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी और अनुसंधान केंद्र के तकनीकी निदेशक ज़ुओ पेइवेन ने "ऑटोमोटिव उद्योग के उच्च-गुणवत्ता वाले विकास" मंच में भाग लिया और एक भाषण दिया।
ज़ुओ पेइवेन ने कहा कि मध्य-2023 में कार की बिक्री 14.653 मिलियन यूनिट तक पहुँच जाएगी, और चीन ने नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में वैश्विक नेतृत्व हासिल कर लिया है। 2011 में 863 योजना लेआउट से शुरू होकर, 20 से अधिक वर्षों के विकास के बाद, 2023 में नई ऊर्जा वाहन बाजार में प्रवेश दर 31.6% तक पहुँच जाएगी, जिसमें से नई ऊर्जा यात्री वाहनों की प्रवेश दर 30% तक पहुँच जाएगी, और वाणिज्यिक वाहनों की प्रवेश दर 11% होगी।
प्रौद्योगिकी विकास प्रवृत्तियों के संदर्भ में, ज़ुओ पेइवेन ने उल्लेख किया कि नई ऊर्जा वाहनों की उत्पाद स्थिति मोबाइल यात्रा उपकरणों से बड़े पैमाने पर मोबाइल बुद्धिमान टर्मिनलों, ऊर्जा भंडारण इकाइयों और डिजिटल स्थान में बदल गई है। उन्होंने जोर देकर कहा कि नई ऊर्जा वाहनों की अगली पीढ़ी ऊर्जा, परिवहन, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और सूचना और संचार के एकीकृत विकास का उत्पाद होगी, और कोर पुनर्निर्माण का सामना करेगा, जो नए प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को प्रभावित करेगा।
ज़ूओ पेइवेन ने ड्राइविंग रेंज में सुधार, पावर बैटरी के द्रव्यमान ऊर्जा घनत्व और स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के विकास पर भी चर्चा की। उन्होंने उल्लेख किया कि L2 स्वायत्त ड्राइविंग की बाजार प्रवेश दर में काफी वृद्धि हुई है और 50% से अधिक होने की उम्मीद है, और L3 स्वायत्त ड्राइविंग द्वारा सामना की जाने वाली तकनीकी चुनौतियों और परीक्षण के महत्व पर जोर दिया।
साथ ही उन्होंने स्मार्ट कॉकपिट के विकास का भी उल्लेख किया। ज़ुओ पेइवेन ने बताया कि इंटरेक्शन मोड में मल्टी-मोड इंटरेक्शन, बड़े पैमाने पर वाहन डिस्प्ले स्क्रीन और बाहरी डिस्चार्ज फ़ंक्शन जैसी नई सुविधाएँ सामने आई हैं।
उन्होंने ओटीए (ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट) में छह कार्यों का भी उल्लेख किया, जिनमें समस्या निवारण, प्रदर्शन अनुकूलन, सॉफ्टवेयर अनुकूलन आदि शामिल हैं, जो दर्शाता है कि उत्पाद विकास मॉडल को पुनर्निर्माण का सामना करना पड़ेगा।
अंत में, ज़ुओ पेइवेन ने नई ऊर्जा वाहन प्रौद्योगिकी के विकास के लिए सुझाव पेश किए, इस बात पर बल देते हुए कि तकनीकी नवाचार एक गहरे पानी की अवधि में प्रवेश कर चुका है, और नए विद्युत आर्किटेक्चर, अगली पीढ़ी की बिजली प्रणालियों, स्वायत्त ड्राइविंग और अन्य क्षेत्रों पर ध्यान देना आवश्यक है, और कोर प्रौद्योगिकियों के पूर्ण-स्टैक स्व-अनुसंधान जैसी रणनीतियों को अपनाना चाहिए।
उन्होंने कहा, "नई ऊर्जा वाहनों ने पहली छमाही में ही बढ़त हासिल कर ली है। हमें अगली पीढ़ी के नए ऊर्जा वाहनों पर अनुसंधान करने, अनुसंधान और विकास को मजबूत करने, अनुप्रयोगों को बढ़ाने और पुनरावृत्त उन्नयन हासिल करने की आवश्यकता है। निवेश और वित्तपोषण एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे।"
सिना का कथन: सभी सम्मेलन रिकॉर्ड ऑन-साइट शॉर्टहैंड से संकलित किए गए हैं और वक्ताओं द्वारा उनकी समीक्षा नहीं की गई है। सिना इस लेख को अधिक जानकारी देने के उद्देश्य से प्रकाशित करता है और इसका मतलब यह नहीं है कि वह उसके विचारों से सहमत है या उसके विवरण की पुष्टि करता है।
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