इलेक्ट्रिक वाहन लाइनों में फ़्यूज़ की सुरक्षा को नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता

इलेक्ट्रिक वाहन मुख्य रूप से तीन भागों से बने होते हैं: इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम, बिजली आपूर्ति प्रणाली और सहायक प्रणाली। इलेक्ट्रिक वाहन प्रणाली के मुख्य सर्किट में, बिजली आपूर्ति प्रणाली को उच्च-वर्तमान स्थापित करके संरक्षित करने की आवश्यकता होती हैफ्यूजयह सुनिश्चित करने के लिए कि बैटरी को नुकसान से बचाने के लिए मुख्य सर्किट के शॉर्ट-सर्किट होने पर बिजली की आपूर्ति समय पर काटी जा सकती है। और वाहनों की लाइन के अधिक गर्म होने से होने वाली आग जैसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए।

पावर सिस्टम में मुख्य रूप से बैटरी, पावर मैनेजमेंट सिस्टम और चार्जर शामिल हैं। पावर सिस्टम में शॉर्ट सर्किट की स्थिति में बैटरी को क्षतिग्रस्त होने से बचाना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। बैटरी सुरक्षा फ्यूज चुनते समय, सही संचालन करने के लिए निम्नलिखित परिचालन स्थितियों को जानना आवश्यक है। फ्यूज चयन:

ए) सिस्टम का अधिकतम वोल्टेज

बी) मुख्य सर्किट में वर्तमान का आरएमएस मूल्य

सी) आवृत्ति और अधिभार वर्तमान और अधिभार का समय

d) फॉल्ट के बाद पूरे लूप में समय स्थिर L/R

ई) अपेक्षित दोष शॉर्ट-सर्किट करंट

वर्तमान के अनुसारफ़्यूज़इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में उपयोग किया जाता है, अधिकांश मॉडलों का अधिकतम सिस्टम वोल्टेज आमतौर पर 700VDC से नीचे होता है, और कुछ मॉडल ऐसे भी होते हैं जो इस वोल्टेज से थोड़े अधिक होते हैं, इसलिए बैटरी सुरक्षा के लिए उपयोग किए जाने वाले फ़्यूज़ को 500VDC और 700VDC में विभाजित किया जा सकता है। मुख्य रूप से, वर्तमान स्तर ज्यादातर 200A ~ 400A है।

इलेक्ट्रिक वाहन के मुख्य सर्किट में एक हाई-वोल्टेज वितरण बॉक्स भी होता है। इसका आउटपुट टर्मिनल मुख्य रूप से वाहन के सहायक पावर सिस्टम से जुड़ा होता है। आम तौर पर, वितरण बॉक्स के अंदर इलेक्ट्रिक हीटिंग फैन शाखा, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर शाखा, डीसी / डीसी शाखा और चार्जर शाखा शामिल होती है।

इन चार शाखाओं पर, प्रत्येक शाखा को एक लाइन सुरक्षा फ्यूज स्थापित करने की आवश्यकता होती है, इसका उद्देश्य बिजली सुरक्षा सर्किट को समय पर काटना है जब प्रत्येक लोड में शॉर्ट सर्किट होता है, ताकि वाहन में आग लगने की घटना से बचा जा सके। लाइन सुरक्षा के लिए इन फ़्यूज़ का चयन, विशेष रूप से एयर-कंडीशनिंग शाखा सर्किट के लिए फ़्यूज़ का चयन, विशेष रूप से कठिन है, क्योंकि जब एयर-कंडीशनिंग कंप्रेसर तुरंत शुरू होता है तो एक बड़ा प्रारंभिक प्रवाह प्रवाहित होगा। यदि फ़्यूज़ की सामान्य चयन विधि का उपयोग किया जाता है, तो यह अक्सर होता है जब एयर कंडीशनर का सामान्य रूप से उपयोग किया जाता है, तो फ़्यूज़ खराब हो जाएगा और उपयोग को प्रभावित करेगा। इसलिए, एयर कंडीशनर शाखा के लिए फ्यूज का चयन करते समय अधिभार धारा पर विचार किया जाना चाहिए, और गलत चयन से बचने के लिए उचित मार्जिन आरक्षित किया जाना चाहिए।

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