कार स्टार्ट की चार्ज स्वीकृति बैटरी की गिरावट को क्यों रोकती है? कारण, परीक्षण और चयन मार्गदर्शिका

 

कार स्टार्ट स्टॉप बैटरी के लिए, "चार्ज स्वीकृति" से तात्पर्य वाहन के चार्जिंग सिस्टम से करंट को तेजी से स्वीकार करने और संचालन की एक संक्षिप्त अवधि के बाद इंजन के पुनरारंभ होने के बाद अपने चार्ज को पुनर्प्राप्त करने की बैटरी की क्षमता से है। बार-बार इंजन बंद होने और स्टार्ट होने की विशेषता को देखते हुए {{1}स्टॉप वाहनों {{2} को देखते हुए, जिसके लिए बैटरी को छोटे ड्राइविंग चक्रों के भीतर अपने चार्ज को फिर से भरने की आवश्यकता होती है, {{3}यह मीट्रिक पारंपरिक ऑटोमोटिव बैटरियों की तुलना में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। उत्पादों का मूल्यांकन करते समय, खरीद पेशेवरों को रेटेड क्षमता (एएच) और ठंडे क्रैंकिंग एम्प्स (सीसीए) से परे देखना चाहिए; उन्हें यह निर्धारित करने के लिए चार्ज स्वीकृति, आंतरिक प्रतिरोध और चक्र जीवन पर भी विचार करना चाहिए कि बैटरी वास्तविक स्टार्ट-स्टॉप परिचालन स्थितियों के लिए उपयुक्त है या नहीं।

 

 

स्टार्ट-अप ऑटोमोटिव बैटरियों की चार्ज स्वीकृति में गिरावट आम तौर पर किसी एक कारक के कारण नहीं होती है, बल्कि बैटरी की स्थिति, वाहन संचालन की स्थिति और विनिर्देश अनुकूलता की परस्पर क्रिया के कारण होती है।

 

• बैटरी का पुराना होना

लंबे समय तक साइकिल चलाने से आंतरिक प्रतिरोध बढ़ सकता है, जिससे चार्ज रिकवरी की दक्षता कम हो सकती है।

• बार-बार प्रारंभ करें-चक्र रोकें

बार-बार शुरू होने से रोकने की घटनाओं से बैटरी को बार-बार चार्ज और डिस्चार्ज चक्रों का सामना करना पड़ता है, जिससे संभावित रूप से कम समय सीमा के भीतर पूर्ण चार्ज पुनर्प्राप्ति को रोका जा सकता है।

• परिचालन तापमान

कम तापमान चार्जिंग गति को धीमा कर देता है, जबकि उच्च तापमान आंतरिक सामग्रियों की उम्र बढ़ने में तेजी ला सकता है।

• वाहन विद्युत भार

इंजन बंद होने के बाद निरंतर विद्युत भार बैटरी पर डिस्चार्ज दबाव को बढ़ाता है।

• बैटरी विशिष्टता बेमेल

विशिष्टताओं जैसे क्षमता, सीसीए, आंतरिक प्रतिरोध और चार्ज स्वीकृति के बीच विसंगतियों और वाहन परिचालन स्थितियों के परिणामस्वरूप अपर्याप्त चार्ज वसूली हो सकती है।

• चार्जिंग रणनीति

वाहन की चार्जिंग नियंत्रण रणनीति वास्तविक चार्जिंग दक्षता को प्रभावित करती है; OEM घटक चयन को वास्तविक -विश्व परिचालन स्थितियों के अनुरूप मान्य किया जाना चाहिए।

 

क्या खराब चार्ज स्वीकृति आपके स्टार्ट-अप बैटरी चयन को प्रभावित कर रही है?

 

स्टार्ट स्टॉप बैटरी विशिष्टताओं की जाँच करें

 

स्टार्ट{0}स्टॉप बैटरियों के लिए, एक सामान्य ऑपरेटिंग चक्र में निम्नलिखित अनुक्रम होते हैं: इंजन चलाना, संक्षिप्त चार्जिंग, इंजन बंद करना (वाहन की विद्युत प्रणाली सक्रिय रहने के साथ), और इंजन पुनरारंभ करना। यदि बैटरी कम समय सीमा के भीतर अपने चार्ज को प्रभावी ढंग से पुनर्प्राप्त करने में विफल रहती है, तो बार-बार साइकिल चलाने से शुरुआती प्रदर्शन और चार्ज की स्थिति (SoC) से समझौता हो सकता है, जिससे वाहन के स्टार्ट{4}स्टॉप फ़ंक्शन की उपलब्धता कम हो सकती है।

 

खरीद के नजरिए से, चार्ज स्वीकृति क्षमता का मूल्यांकन कोल्ड क्रैंकिंग एम्प्स (सीसीए), आंतरिक प्रतिरोध और चक्र जीवन जैसे मापदंडों के साथ किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक एकल स्टार्ट परीक्षण में संतोषजनक परिणाम बैटरी की उच्च आवृत्ति स्टार्ट {{4} स्टॉप संचालन के लिए दीर्घकालिक उपयुक्तता की गारंटी नहीं देते हैं। नतीजतन, ओईएम सत्यापन चरण में विशेष रूप से बार-बार शुरू होने वाले स्टॉप चक्र और चार्ज रिकवरी को संबोधित करने वाले परीक्षणों को शामिल किया जाना चाहिए, न कि केवल एक ही कोल्ड स्टार्ट परीक्षण पर निर्भर रहना चाहिए।

 

 

स्टार्ट {{0}स्टॉप ईवी और अन्य ऑटोमोटिव प्लेटफॉर्म जिनमें स्टार्ट{1}स्टॉप कार्यक्षमता होती है, के लिए, खरीद कर्मियों को आरएफक्यू और नमूना सत्यापन चरणों के दौरान निम्नलिखित मापदंडों को सत्यापित करने की सलाह दी जाती है:

 

विनिर्देश	क्रय प्रासंगिकता
रेटेड वोल्टेज	वाहन विद्युत प्रणाली से मेल खाता है
क्षमता (आह)	ऊर्जा भंडारण और भार समर्थन क्षमता की पुष्टि करता है
सीसीए	इंजन शुरू करने की क्षमता का मूल्यांकन करता है
प्रभार स्वीकृति	तीव्र चार्ज पुनर्प्राप्ति क्षमता का मूल्यांकन करता है
आंतरिक प्रतिरोध	चार्ज/डिस्चार्ज स्थिति और स्थिरता का आकलन करता है
चक्र जीवन	दीर्घावधि {{0}टर्म प्रारंभ{{1}स्टॉप स्थायित्व आवश्यकताओं का आकलन करता है
DIMENSIONS	स्थापना स्थान की पुष्टि करता है
टर्मिनल लेआउट	विद्युत कनेक्शन विधि की पुष्टि करता है
परिचालन तापमान	वास्तविक वाहन परिचालन वातावरण से मेल खाता है

 

विभिन्न प्रौद्योगिकी मार्गों के लिए {{0}जैसे कि ठोस{{1}स्टार्ट वाहनों के लिए स्टेट कार बैटरियां{{2}स्टॉप वाहनों के लिए {{3}सत्यापन आइटम को विशिष्ट उत्पाद वास्तुकला और वाहन प्लेटफार्मों के आधार पर फिर से परिभाषित किया जाना चाहिए; पारंपरिक बैटरियों के लिए उपयोग किए जाने वाले खरीद मानकों को सीधे तौर पर लागू नहीं किया जा सकता है।

 

 

स्टार्ट{0}}स्टॉप ऑटोमोटिव बैटरियों के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए आमतौर पर बैटरी, वाहन और उत्पादन स्तरों पर सत्यापन के संयोजन की आवश्यकता होती है। बैटरी स्तर के परीक्षण में चार्ज स्वीकृति, आंतरिक प्रतिरोध, क्षमता और कोल्ड क्रैंकिंग एम्प्स (सीसीए) शामिल हो सकते हैं; वाहन स्तर का सत्यापन चार्जिंग वोल्टेज, स्टार्ट स्टॉप फ्रीक्वेंसी, विद्युत भार और वास्तविक विश्व ड्राइविंग स्थितियों जैसे कारकों पर केंद्रित है।

 

थोक खरीद चरण के दौरान, विभिन्न उत्पादन बैचों में प्रदर्शन स्थिरता पर भी विचार किया जाना चाहिए। परीक्षण रिकॉर्ड, बैच विवरण और उत्पाद ट्रैसेबिलिटी डेटा खरीद और गुणवत्ता टीमों को यह निर्धारित करने में मदद करते हैं कि क्या विसंगतियों को विशिष्ट बैचों से अलग किया गया है। ओईएम परियोजनाओं के लिए, एकल प्रदर्शन परीक्षण केवल आधारभूत मूल्यांकन के रूप में कार्य करता है; बार-बार प्रारंभ{2}रोक परीक्षण और दीर्घावधि चक्र सत्यापन वास्तविक {{4}विश्व उपयोग का अधिक सटीक प्रतिबिंब प्रदान करते हैं।

 

 

के विभिन्नकार स्टार्ट स्टॉप बैटरी{{0}जैसे लिथियम{{1}आयन स्टार्टर बैटरियां{{2}अलग-अलग सामग्रियों और विनिर्माण प्रणालियों का उपयोग करती हैं; लेड {{3}एसिड स्टार्ट {{4}स्टॉप बैटरियों के लिए, उत्पादन स्थिरता मुख्य रूप से सामग्री, प्लेटों और असेंबली प्रक्रिया पर नियंत्रण द्वारा नियंत्रित होती है। लेड {{6}मिश्र धातु ग्रिड कास्टिंग के लिए सामग्री और संरचनात्मक स्थिरता बनाए रखने की आवश्यकता होती है; उच्च-घनत्व वाली सक्रिय सामग्री का प्रसंस्करण प्लेट की स्थिरता निर्धारित करता है; और सटीक प्लेट असेंबली आंतरिक कनेक्शन और विद्युत आउटपुट को प्रभावित करती है।

 

इलेक्ट्रोलाइट भरने, हीट सीलिंग और स्वचालित असेंबली सहित बाद के चरणों {{0} को भी कठोर प्रक्रिया नियंत्रण की आवश्यकता होती है। अंत में, तैयार उत्पाद वोल्टेज, क्षमता, सीसीए, आंतरिक प्रतिरोध और अन्य प्रदर्शन मेट्रिक्स के परीक्षण के माध्यम से कारखाने के सत्यापन से गुजरते हैं। ऑटोमोटिव स्टार्ट -स्टॉप बैटरियों के लिए, समग्र विनिर्माण तर्क को संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है: सामग्री नियंत्रण → प्रक्रिया नियंत्रण → विद्युत परीक्षण, जिसका उद्देश्य बड़े पैमाने पर उत्पादन के दौरान प्रदर्शन में उतार-चढ़ाव को कम करना है।

 

 

 

ऐसे वाहन प्लेटफार्मों के लिए जिनमें बार-बार स्टार्ट-अप {0}स्टॉप चक्र, कम दूरी की ड्राइविंग, या उच्च विद्युत भार की मांग शामिल है, आप प्रारंभिक विनिर्देश मिलान, नमूना सत्यापन और ओईएम परियोजना मूल्यांकन की सुविधा के लिए लक्ष्य वोल्टेज, क्षमता, सीसीए, आयाम और परिचालन स्थितियों जैसे विनिर्देश प्रदान कर सकते हैं।