नई ऊर्जा वाहनों में फ़्यूज़ का अनुप्रयोग

इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों में, सर्किट सुरक्षा महत्वपूर्ण है। ये वाहन उच्च वोल्टेज पर चलते हैं, अक्सर 370 V से अधिक, कुछ प्लेटफ़ॉर्म 576 V तक पहुंचते हैं। पारंपरिक फ़्यूज़ ऐसे उच्च वोल्टेज और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की अनूठी चुनौतियों को संभालने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। इसलिए, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन फ़्यूज़ के लिए सिरेमिक जैसे सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए विशेष फ़्यूज़ आवश्यक हैं।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

पारंपरिक फ़्यूज़

 

मानक फ़्यूज़, जैसे कि यूएल 248 या आईईसी 60127/60269 द्वारा कवर किए गए फ़्यूज़, मुख्य रूप से कम वोल्टेज अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों (ईवी) की विशिष्ट आवश्यकताओं को संबोधित नहीं करते हैं, जिसमें उच्च डीसी वोल्टेज को संभालना और ऑटोमोटिव वातावरण में दीर्घकालिक स्थायित्व सुनिश्चित करना शामिल है। इसके अतिरिक्त, इन फ़्यूज़ में डीसी सिस्टम के लिए आवश्यक आर्क शमन क्षमताओं का अभाव है। इन मांगों को पूरा करने के लिए, उच्च वोल्टेज फ़्यूज़ के लिए सिरेमिक ट्यूब जैसे विशेष घटकों को नियोजित किया जाता है। ये सिरेमिक ट्यूब उत्कृष्ट विद्युत इन्सुलेशन प्रदान करते हैं और उच्च तापमान का सामना कर सकते हैं, जो उन्हें इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों में उच्च वोल्टेज अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है।

 

ऑटोमोटिव फ़्यूज़

 

ऑटोमोटिव उद्योग ने इन चुनौतियों से निपटने के लिए विशिष्ट मानक विकसित किए हैं। उदाहरण के लिए, ISO 8820-11 सड़क वाहनों में उपयोग के लिए टैब (ब्लेड-प्रकार) प्रकार M के साथ फ़्यूज़{3}लिंक निर्दिष्ट करता है। इन फ़्यूज़ को 32 V के लिए रेट किया गया है और वर्तमान रेटिंग 80 A से कम या उसके बराबर है। हालाँकि, ये विनिर्देश आधुनिक EV अनुप्रयोगों के लिए अपर्याप्त हैं, जिनके लिए उच्च वोल्टेज रेटिंग और बेहतर प्रदर्शन की आवश्यकता होती है। इन मांगों को पूरा करने के लिए, बोल्टेड कनेक्ट ईवी फ़्यूज़ के लिए एल्यूमिना सिरेमिक का एकीकरण बेहतर थर्मल स्थिरता, विद्युत इन्सुलेशन और यांत्रिक शक्ति प्रदान करता है, जो उच्च-वोल्टेज वातावरण में विश्वसनीय सर्किट सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

 

 

ईवी के लिए फ़्यूज़ डिज़ाइन करने में कई महत्वपूर्ण पैरामीटर शामिल हैं:

 

• रेटेड वोल्टेज:ढांकता हुआ टूटने को रोकने के लिए फ़्यूज़ का रेटेड वोल्टेज सिस्टम के अधिकतम वोल्टेज से अधिक होना चाहिए।

• तोड़ने की क्षमता:फ़्यूज़ को सिस्टम को नुकसान पहुंचाए बिना दोष धाराओं को बाधित करने में सक्षम होना चाहिए।

• आर्क-बुझाने की क्षमता:डीसी सिस्टम में शून्य क्रॉसिंग की अनुपस्थिति के कारण, निरंतर दोषों को रोकने के लिए फ़्यूज़ को प्रभावी ढंग से आर्क को बुझाना चाहिए।

• थर्मल सहनशक्ति:फ़्यूज़ को सामान्य संचालन और खराबी की स्थिति के दौरान आने वाले थर्मल तनाव का सामना करना चाहिए।

• यांत्रिक मजबूती:फ़्यूज़ को बिना विफलता के ऑटोमोटिव वातावरण में होने वाले कंपन और झटके को सहन करना होगा।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

जैसे-जैसे ऑटोमोटिव उद्योग विद्युतीकरण की ओर आगे बढ़ रहा है, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने में फ़्यूज़ की भूमिका तेजी से महत्वपूर्ण होती जा रही है। उचित रूप से चयनित और डिज़ाइन किए गए उच्च वोल्टेज फ़्यूज़ न केवल वाहन की विद्युत प्रणाली की रक्षा करते हैं बल्कि वाहन के समग्र प्रदर्शन और दीर्घायु में भी योगदान करते हैं। ईवी डीसी फ़्यूज़ के लिए सिरेमिक ट्यूब जैसे विशेष घटकईवी ब्रिटिश स्टैंडर्ड फ्यूज के लिए सिरेमिक ट्यूबउच्चवोल्टेज अनुप्रयोगों की विशिष्ट मांगों को पूरा करने के लिए आवश्यक हैं। ये फ़्यूज़ उत्कृष्ट विद्युत इन्सुलेशन, उच्च तापीय चालकता और यांत्रिक शक्ति प्रदान करते हैं, जो उन्हें इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों में उच्च वोल्टेज अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाते हैं। इसलिए, उपयुक्त फ़्यूज़ के चयन को एक रणनीतिक निर्णय माना जाना चाहिए, जो नई ऊर्जा वाहनों के डिजाइन और विकास का अभिन्न अंग है।