हीट श्रिंक ट्यूब इंसुलेटेड बसबार्स इन्सुलेशन कैसे प्राप्त करते हैं

 

 

(I) कोर इन्सुलेशन सामग्री: तापमान प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध और इन्सुलेशन प्रदर्शन का "थ्री इन वन"।

 

• उत्कृष्ट विद्युत इन्सुलेशन प्रदर्शन: सामग्री की वॉल्यूम प्रतिरोधकता 10¹⁴ - 10¹⁶Ω・cm जितनी अधिक है, और ब्रेकडाउन फ़ील्ड ताकत 20 - 30kV/mm तक पहुंच सकती है, जो पारंपरिक इन्सुलेशन सामग्री की तुलना में कहीं अधिक है (उदाहरण के लिए, एपॉक्सी राल बोर्ड की ब्रेकडाउन फ़ील्ड ताकत लगभग 15kV/mm है)। यह प्रभावी ढंग से वर्तमान रिसाव को रोक सकता है और इन्सुलेशन विफलता के कारण होने वाली शॉर्ट - सर्किट दुर्घटनाओं से बच सकता है।

 

• व्यापक तापमान सीमा अनुकूलनशीलता: क्रॉस - से जुड़े पॉलीओलेफ़िन सामग्री की कामकाजी तापमान सीमा - 40 डिग्री से 125 डिग्री तक होती है (कुछ उच्च - तापमान प्रतिरोधी मॉडल 150 डिग्री तक पहुंच सकते हैं)। जब गर्मियों में बिजली उपकरण संचालित होते हैं तो यह न केवल उच्च तापमान वाले वातावरण का सामना कर सकता है, बल्कि ठंडे क्षेत्रों में कम तापमान वाले काम करने की स्थिति के अनुकूल भी हो सकता है। यह तापमान परिवर्तन के कारण इन्सुलेशन परत को टूटने और उम्र बढ़ने से बचाता है, और लंबे समय तक इन्सुलेशन स्थिरता सुनिश्चित करता है।

 

• मजबूत संक्षारण प्रतिरोध और यांत्रिक शक्ति: इन्सुलेशन परत की सतह चिकनी और घनी होती है, जो हवा में नमी, धूल और एसिड - बेस गैस जैसे संक्षारक पदार्थों के क्षरण को प्रभावी ढंग से रोक सकती है। साथ ही, इसमें अच्छा तन्यता और प्रभाव प्रतिरोध है (तन्य शक्ति 12MPa से अधिक या उसके बराबर, ब्रेक पर बढ़ाव 200% से अधिक या उसके बराबर)। यह बसबार को यांत्रिक टकराव और कंपन जैसी बाहरी क्षति से बचा सकता है, और उत्पाद की सेवा जीवन को बढ़ा सकता है।

 

 

(II) संरचनात्मक डिजाइन: इन्सुलेशन ब्लाइंड स्पॉट को खत्म करने के लिए "टाइट फिट + मल्टी - लेयर प्रोटेक्शन"।

 

• टाइट फिट हीट सिकुड़न प्रक्रिया: उत्पादन प्रक्रिया के दौरान, हीट सिकुड़न ट्यूब का आकार बसबार के विनिर्देशों (चौड़ाई, मोटाई, आकार) के अनुसार अनुकूलित किया जाता है। गर्म करने के बाद, यह कसकर सिकुड़ सकता है और बसबार की सतह पर फिट हो सकता है, जिससे "कोई बुलबुले और कोई झुर्रियाँ नहीं" के साथ एक इन्सुलेशन परत बन जाती है। यह चुस्त-दुरुस्त संरचना हवा और नमी को इन्सुलेशन परत और बसबार के बीच के अंतर में प्रवेश करने से रोक सकती है, और अंतर में वायु आयनीकरण के कारण होने वाले आंशिक निर्वहन से बच सकती है, जिससे इन्सुलेशन टूट सकता है।

 

• वैकल्पिक मल्टी - परत समग्र इन्सुलेशन सुरक्षा: उच्च - वोल्टेज (जैसे 10 केवी और ऊपर) या कठोर पर्यावरण परिदृश्यों के लिए, कुछ हीट श्रिंक ट्यूब पॉलीओलेफ़िन बसबार "बेसिक हीट श्रिंक इंसुलेशन परत + लौ रिटार्डेंट परत + घिसाव - प्रतिरोधी परत" की एक बहु - परत संरचना को अपनाएंगे। उनमें से, ज्वाला मंदक परत (मैग्नीशियम हाइड्रॉक्साइड, एल्यूमीनियम हाइड्रॉक्साइड और अन्य ज्वाला मंदक के साथ जोड़ी गई) अग्नि दुर्घटनाओं में लौ के प्रसार को रोक सकती है, जो UL94 V - 0 ज्वाला मंदक मानक को पूरा करती है; पहनने के लिए प्रतिरोधी परत (जैसे संशोधित पॉलीओलेफ़िन सामग्री) इन्सुलेशन परत की सतह के पहनने के प्रतिरोध में सुधार कर सकती है, जो उन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जहां बसबार को लगातार रखरखाव की आवश्यकता होती है या स्थापना स्थान संकीर्ण है।

 

 

 

(I) भौतिक बाधा: लीकेज करंट को रोकने के लिए "करंट बैरियर" का निर्माण

 

• सतह रिसाव धारा को अवरुद्ध करना: इन्सुलेशन परत बसबार की पूरी सतह (साइड, किनारे और कनेक्शन भाग सहित) को कवर करती है, जिससे एक सतत इन्सुलेशन बाधा बनती है। यह धूल और नमी के जुड़ाव के कारण बसबार सतह पर एक प्रवाहकीय पथ के निर्माण से बचाता है, इस प्रकार सतह रिसाव धारा की उत्पत्ति को रोकता है। साथ ही, इन्सुलेशन परत का उच्च सतह प्रतिरोध (10¹³Ω से अधिक या उसके बराबर) सतह धारा की प्रवाह क्षमता को और कम कर देता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि आर्द्र वातावरण में भी सतह रिसाव धारा को μA स्तर से नीचे नियंत्रित किया जा सकता है।
• ब्लॉकिंग वॉल्यूम लीकेज करंट: क्रॉस - लिंक्ड पॉलीओलेफ़िन सामग्री की उच्च वॉल्यूम प्रतिरोधकता (10¹⁴ - 10¹⁶Ω・cm) इसे एक उत्कृष्ट "करंट इंसुलेटर" बनाती है। उच्च वोल्टेज की कार्रवाई के तहत भी, इन्सुलेशन परत की मात्रा के अंदर से रिसाव धारा बहुत छोटी होती है (आमतौर पर 10⁻⁹A से कम या उसके बराबर), जो बिजली प्रणाली की सुरक्षा सीमा से बहुत कम है। यह मूल रूप से अत्यधिक वॉल्यूम लीकेज करंट के कारण होने वाली इन्सुलेशन हीटिंग और उम्र बढ़ने की समस्याओं से बचाता है।

(II) विद्युत क्षेत्र अनुकूलन: आंशिक निर्वहन के जोखिम को कम करने के लिए बसबार सतह पर विद्युत क्षेत्र वितरण में सुधार करना

 

• चिकनी इन्सुलेशन परत सतह: हीट सिकुड़न ट्यूब को बसबार से निकटता से जोड़ने के बाद, यह बसबार के किनारे और कोने पर "तेज संरचना" को एक चिकनी चाप संक्रमण में परिवर्तित कर सकता है, जिससे विद्युत क्षेत्र एकाग्रता बिंदु कम हो जाते हैं। विद्युत क्षेत्र सिमुलेशन डेटा के अनुसार, इन्सुलेशन के लिए हीट श्रिंक ट्यूब का उपयोग करने के बाद, बसबार किनारे पर विद्युत क्षेत्र की ताकत को नंगे बसबार के 50 - 80kV/cm से घटाकर 20 - 30kV/cm किया जा सकता है, जो हवा की ब्रेकडाउन क्षेत्र की ताकत से कम है, जो प्रभावी रूप से आंशिक निर्वहन की पीढ़ी को रोकता है।
• इन्सुलेशन परत ढांकता हुआ नुकसान का नियंत्रण: हीट सिकुड़न ट्यूब में प्रयुक्त क्रॉस - लिंक्ड पॉलीओलेफ़िन सामग्री में बहुत कम ढांकता हुआ नुकसान कारक (टैनδ) (50 हर्ट्ज आवृत्ति पर 0.005 से कम या उसके बराबर) होता है। यह ढांकता हुआ नुकसान के कारण होने वाले विद्युत क्षेत्र की ऊर्जा हानि को कम कर सकता है, इन्सुलेशन परत के स्थानीय हीटिंग से बच सकता है, और इन्सुलेशन उम्र बढ़ने की गति को और कम कर सकता है। साथ ही, कम ढांकता हुआ हानि विशेषता विद्युत क्षेत्र विरूपण को भी कम कर सकती है, विद्युत क्षेत्र का समान वितरण सुनिश्चित कर सकती है, और समग्र इन्सुलेशन विश्वसनीयता में सुधार कर सकती है।

 

 

 

• नई ऊर्जा फोटोवोल्टिक पावर स्टेशन: फोटोवोल्टिक इन्वर्टर में बसबार उच्च - तापमान वातावरण (80 डिग्री से अधिक तक) और उच्च आर्द्रता में काम करते हैं। पारंपरिक नंगे बसबारों में कोरोना डिस्चार्ज के कारण इन्सुलेशन विफलता का खतरा होता है। हीट श्रिंक ट्यूब इंसुलेटेड बसबार्स का उपयोग करने के बाद, वे प्रभावी ढंग से उच्च - तापमान और उच्च - आर्द्रता वाले वातावरण का प्रतिरोध कर सकते हैं। बड़े पैमाने के फोटोवोल्टिक पावर स्टेशन के ऑपरेशन डेटा से पता चलता है कि बसबार इंसुलेशन शीट का उपयोग करने वाले इन्वर्टर की इन्सुलेशन विफलता दर 0.8 गुना प्रति यूनिट प्रति वर्ष से घटकर 0.1 गुना प्रति यूनिट प्रति वर्ष से कम हो गई है, और ऑपरेशन स्थिरता में काफी सुधार हुआ है।

 

• सबवे ट्रैक्शन सिस्टम: सबवे ट्रैक्शन कनवर्टर में बसबार उच्च वोल्टेज (DC 1500V), बड़े करंट (2000A तक) सहन करते हैं और ट्रेन कंपन से बहुत प्रभावित होते हैं। हीट श्रिंक ट्यूब इंसुलेटेड बसबार की टाइट फिट संरचना और उच्च यांत्रिक शक्ति कंपन के कारण गिरने वाली इन्सुलेशन परत को प्रभावी ढंग से रोक सकती है। साथ ही, इसका उत्कृष्ट इन्सुलेशन प्रदर्शन बसबार की इन्सुलेशन विफलता के कारण कर्षण प्रणाली के शटडाउन दुर्घटना से बच सकता है। सबवे लाइन में आवेदन के बाद, कर्षण प्रणाली की विफलता दर में 30% की कमी आई है।

 

• इंटेलिजेंट डिस्ट्रीब्यूशन रूम: इंटेलिजेंट डिस्ट्रीब्यूशन रूम में उपकरण घने होते हैं, बसबार इंस्टॉलेशन स्थान संकीर्ण होता है, और चरण - से - चरण शॉर्ट सर्किट होने का खतरा होता है। हीट श्रिंक ट्यूब इंसुलेटेड बसबार की इन्सुलेशन परत विभिन्न चरणों के बसबारों को प्रभावी ढंग से अलग कर सकती है और चरण - से - चरण निर्वहन को रोक सकती है। साथ ही, इसका कॉम्पैक्ट संरचनात्मक डिज़ाइन बुद्धिमान वितरण कक्षों के "लघुकरण और एकीकरण" के विकास की प्रवृत्ति को अनुकूलित करते हुए, 50% से अधिक इंस्टॉलेशन स्थान को बचा सकता है।

 

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