कॉपर बसबार जलने के मुख्य कारणों का संपूर्ण विश्लेषण

कॉपर बसबार तांबे से बना एक सपाट आयताकार कंडक्टर है, जो विद्युत उपकरणों में बिजली को कुशलतापूर्वक और विश्वसनीय रूप से वितरित कर सकता है। इसका डिज़ाइन कई अलग-अलग कंडक्टरों को एक घटक में एकीकृत कर सकता है, जिससे वायरिंग सिस्टम की जटिलता कम हो जाती है। नवीकरणीय ऊर्जा और विद्युतीकरण परिवर्तन के बढ़ने के साथ, नई ऊर्जा उद्योग में विभिन्न अनुप्रयोगों में बसबार का उपयोग तेजी से व्यापक होता जा रहा है। यह आलेख व्यवस्थित रूप से बस बार बर्नआउट के सभी संभावित कारणों का सारांश देगा, जिससे सभी के लिए तुलना करना और भविष्य में इसी तरह के दोषों के मूल कारण का तुरंत पता लगाना सुविधाजनक हो जाएगा। स्थान की सीमाओं के कारण, यह लेख केवल बर्नआउट के कारणों पर केंद्रित है, और विभिन्न कारणों से संबंधित दोष सुविधा पहचान तकनीकों को फ्रंटलाइन व्यावहारिक अनुभव के आधार पर बाद के लेखों में विस्तार से साझा किया जाएगा। सामग्री केवल एक व्यक्तिगत उद्योग व्यावहारिक सारांश का प्रतिनिधित्व करती है।

खराब संपर्क कॉपर बार बर्नआउट का प्राथमिक और मुख्य कारण है, जो विभिन्न दोष कारणों में सबसे अधिक अनुपात के लिए जिम्मेदार है, और साइट पर जांच के दौरान एक प्रमुख निरीक्षण आइटम भी है। ख़राब संपर्क के कारणों को दो आयामों में विभाजित किया जा सकता है: प्रत्यक्ष संपर्क समस्याएँ और प्रक्रिया मिलान समस्याएँ। बोल्ट को कसने से जुड़ी समस्याएं सबसे आम कारण हैं। पर्यावरणीय थर्मल विस्तार और संकुचन, यांत्रिक कंपन और अन्य कारकों के कारण लंबी अवधि के उपकरण संचालन के दौरान बोल्ट के अपर्याप्त प्रारंभिक कसने वाले टॉर्क से बोल्ट ढीला हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सीधे संपर्क अंतराल हो सकता है; सतह संपर्क प्रदर्शन में गिरावट, कॉपर बसबार कोटिंग को नुकसान, साइट पर आर्द्र वातावरण से संक्षारण, नमक स्प्रे संक्षारण, सल्फाइड प्रदूषण, आदि, सभी इलेक्ट्रिकल बस बार ओवरलैप सतह के ऑक्सीकरण का कारण बन सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप संपर्क प्रतिरोध में तेज वृद्धि हो सकती है। जब करंट प्रवाहित होता है, तो बड़ी मात्रा में जूल ऊष्मा उत्पन्न होती है, जिससे अंततः उच्च तापमान पर जलन होती है; गैर-मानक ओवरलैपिंग प्रक्रिया, विशेष रूप से उच्च वर्तमान ऑपरेशन परिदृश्यों में, जैसे कि प्रवाहकीय पेस्ट या गलत अनुप्रयोग विधियों को लागू करने में विफलता, सीधे खराब संपर्क के नुकसान को बढ़ा सकती है और दोषों की घटना को तेज कर सकती है; संरचनात्मक डिज़ाइन के मुद्दे जिन्हें आसानी से अनदेखा कर दिया जाता है, जैसे कि पावर बसबार बोल्ट की व्यवस्था, अनुचित बोल्ट रिक्ति, बसबार कॉपर की अपर्याप्त समतलता, और नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपर्याप्त ओवरलैप क्षेत्र, सीधे ओवरलैप फिट को प्रभावित कर सकते हैं और खराब संपर्क के छिपे हुए कारण बन सकते हैं।

इन्सुलेशन विफलता नई ऊर्जा के क्षेत्र में टिनड बसबार दोषों का एक उच्च आवृत्ति कारण है, जो आसानी से शॉर्ट सर्किट जलने की समस्या पैदा कर सकता है। दोष विशिष्ट दृश्य विशेषताओं को प्रदर्शित करता है और उपकरण संरचना और ऑपरेटिंग वातावरण के संयोजन में इसकी जांच की जानी चाहिए।
 

बसबार का आर्क गैप:यह नई ऊर्जा उत्पादों में औद्योगिक बसबार में इन्सुलेशन विफलता की एक विशिष्ट घटना है। मुख्य कारण उपकरण सर्किट में प्लास्टिक शेल सर्किट ब्रेकर के स्प्रे आर्क द्वारा उत्पन्न मुक्त गैस, धातु के कण, धुआं और अन्य प्रदूषक हैं, जो बसबारों के बीच वायु इन्सुलेशन परत को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिससे इन्सुलेशन विफलता हो सकती है और आगे चलकर माध्यमिक शॉर्ट सर्किट दोष हो सकता है। इस प्रकार के दोष का निशान मूल रूप से तांबे की पट्टी के अंत में दिखाई देता है। व्यावहारिक अनुभव के आधार पर, यह सुविधा चाप की गति की दिशा से संबंधित है - चाप आमतौर पर शक्ति स्रोत से दूर दिशा में फैलता है, और अंततः अंत में एक स्पष्ट पायदान बनाता है। इस समस्या के समाधान के लिए, बस इलेक्ट्रॉनिक्स लेआउट को आर्क बुझाने वाले कवर, आर्क ब्लॉकिंग प्लेट्स स्थापित करके और इसे सर्किट ब्रेकर के आर्क स्प्रेइंग चैनल से दूर रखकर अनुकूलित किया जा सकता है। सुरक्षा के लिए दोहरे खंड वाले मोल्डेड केस सर्किट ब्रेकर का उपयोग किया जा सकता है।
 

पर्यावरण और उम्र बढ़ने के इन्सुलेशन मुद्दे:कैबिनेट के अंदर तापमान और आर्द्रता के अनुचित नियंत्रण से उच्च आर्द्रता और संक्षेपण हो सकता है, जो इन्वर्टर बस बार के अंतर-चरण रेंगने का कारण बन सकता है; साइट का वातावरण अत्यधिक प्रदूषित है, और धूल, तेल और अन्य पदार्थों के जमा होने से प्रवाहकीय चैनल बन सकते हैं, जो सीधे इन्सुलेशन प्रदर्शन को नुकसान पहुंचा सकते हैं; इसके अलावा, संपर्कों में पावर के साथ आने वाले इन्सुलेशन सुरक्षा घटकों में लंबे समय तक उपयोग के बाद उम्र बढ़ने, टूटने और अलग होने का अनुभव हो सकता है, जिससे इन्सुलेशन प्रदर्शन में लगातार गिरावट आ सकती है और इन्सुलेशन विफलता की संभावना काफी बढ़ सकती है।
 

बाहरी घुसपैठ प्रकार शॉर्ट सर्किट:कभी-कभी, साइट पर आक्रमण करने वाली विदेशी वस्तुओं, जैसे चूहों, सांपों और अन्य छोटे जानवरों के संपर्क में आने के लिए वितरण कैबिनेट में रेंगने के कारण चरण दर चरण शॉर्ट सर्किट हो सकता है।कॉपर बसबार, या उपकरण के रखरखाव के बाद, धातु के उपकरण, तार के सिर और धातु के मलबे जैसी विदेशी वस्तुओं को कैबिनेट में छोड़ दिया जाता है, जिससे बसबार चरणों के बीच सीधा संचालन होता है और तात्कालिक शॉर्ट सर्किट जलने का कारण बनता है।

ओवरकरंट के कारण तांबे की छड़ों का जलना अक्सर दीर्घकालिक अधिभार संचय या अचानक खराबी के कारण होता है, जिससे करंट में तेज वृद्धि होती है, जबकि ओवरवॉल्टेज अप्रत्यक्ष रूप से इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचा सकता है और ओवरकरंट दोष उत्पन्न कर सकता है, जो अक्सर दोनों के बीच एक श्रृंखला प्रतिक्रिया बनाता है।

ओवरकरंट के मुख्य कारणों में मुख्य रूप से शामिल हैं: उपकरण अधिभार संचालन, बस बार कनेक्टर्स की डिज़ाइन की गई वर्तमान वहन क्षमता से अधिक, या वितरण कैबिनेट शीतलन प्रणाली की विफलता, खराब वेंटिलेशन, जिसके परिणामस्वरूप तांबे की छड़ों की खराब गर्मी लंपटता होती है, जिससे लंबी अवधि की अधिभार स्थिति बनती है, और गर्मी का लगातार संचय होता है जिससे उच्च वोल्टेज बस बार अधिक गर्म हो जाते हैं। जब फॉल्ट आगे बढ़ता है, तो करंट में तेज वृद्धि होगी, जिससे पीसीबी बस बार्स का तात्कालिक उच्च तापमान पिघल जाएगा। नॉनलाइनियर लोड ऑपरेशन द्वारा उत्पन्न हार्मोनिक हस्तक्षेप, पावर फ़्रीक्वेंसी करंट पर हार्मोनिक धाराओं को सुपरइम्पोज़ करेगा, जिससे वास्तविक ऑपरेटिंग करंट रेटेड मूल्य से अधिक हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप छिपा हुआ ओवरकरंट होगा। लंबी अवधि के संचालन से टीएमजीबी हीटिंग में तेजी आएगी, जिससे अंततः बर्नआउट दोष उत्पन्न होंगे। हालाँकि ओवरवॉल्टेज सीधे तौर पर बसबार के जलने का कारण नहीं बनता है, लेकिन यह बसबार की इन्सुलेशन परत में प्रवेश कर सकता है, जिससे एक चरण {8} से {{9} चरण शॉर्ट सर्किट हो सकता है और एक बड़ा शॉर्ट सर्किट करंट उत्पन्न हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप बसबार तुरंत पिघल जाता है, जो ओवरकरंट जलने का एक महत्वपूर्ण अप्रत्यक्ष कारण है।