ईवी बस बार्स के अनुप्रयोग परिदृश्यों और तकनीकी विकास का विश्लेषण

ईवी बस बार्स (जिन्हें "कॉपर बार्स" या "बसबार्स" के रूप में भी जाना जाता है) उच्च वोल्टेज विद्युत प्रणालियों के मुख्य ट्रांसमिशन घटक हैं, जो ऊर्जा वितरण और ट्रांसमिशन में एक अपूरणीय भूमिका निभाते हैं। इनका व्यापक रूप से बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम और चार्जिंग सिस्टम जैसे प्रमुख परिदृश्यों में उपयोग किया जाता है। इसका प्रदर्शन सीधे नई ऊर्जा वाहनों की उच्च वोल्टेज प्रणाली की स्थिरता, ऊर्जा दक्षता और सुरक्षा को प्रभावित करता है। इस लेख को मुख्य भूमिका, विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्य और भविष्य के विकास के रुझान जैसे आयामों के आधार पर व्यवस्थित विश्लेषण के लिए पांच भागों में विभाजित किया जाएगा, जो उद्योग चिकित्सकों के लिए संदर्भ प्रदान करेगा।

ऑटोमोटिव बसबार पीईटी इंसुलेशन का मुख्य कार्य उच्च वोल्टेज और उच्च धारा का कुशल संचरण प्राप्त करना है। यह आमतौर पर सब्सट्रेट के रूप में उच्च चालकता वाले तांबे या एल्यूमीनियम का उपयोग करता है और इसे एक फ्लैट कंडक्टर संरचना में संसाधित किया जाता है, जो नई ऊर्जा वाहन उच्च वोल्टेज सिस्टम (आमतौर पर 300V - 800V) और उच्च वर्तमान (600A या अधिक तक) की कार्य आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त है। पारंपरिक वायरिंग हार्नेस कनेक्शन समाधानों की तुलना में, कार बैटरी बस बार में अंतरिक्ष उपयोग, ट्रांसमिशन दक्षता और परिचालन विश्वसनीयता में महत्वपूर्ण फायदे हैं। स्थान उपयोग के संदर्भ में, फ्लैट संरचना वायरिंग की मात्रा को काफी कम कर सकती है, नई ऊर्जा वाहनों के अंदर कॉम्पैक्ट लेआउट वातावरण के लिए बेहतर अनुकूलन कर सकती है, और प्रभावी ढंग से स्थापना स्थान बचा सकती है; ट्रांसमिशन दक्षता के संदर्भ में, ऑटो बस बार की चालकता हानि पारंपरिक केबलों की तुलना में काफी कम है, तांबे की बार प्रतिरोधकता लगभग 0.017 Ω·mm ²/m है। समान क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र वाले केबलों की तुलना में, नुकसान को 15% -20% तक कम किया जा सकता है, जो पूरे वाहन की ऊर्जा उपयोग दक्षता में सुधार करने में मदद करता है; विश्वसनीयता के संदर्भ में, एकीकृत संरचना IP67 जैसे सख्त सुरक्षा मानकों को पूरा करते हुए, और वाहनों में जटिल परिचालन वातावरण के अनुकूल होते हुए, ढीले कनेक्टर जैसे संभावित जोखिमों से प्रभावी ढंग से बच सकती है।

एक पावर बैटरी पैक का आंतरिक एकीकरण परिदृश्य है। इस परिदृश्य में, ऑटोमोटिव पावर कनेक्टर मुख्य रूप से बैटरी मॉड्यूल और बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) के बीच कनेक्शन और पावर ट्रांसमिशन कार्य करते हैं, जो बैटरी पैक से विद्युत ऊर्जा के स्थिर आउटपुट को सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी है। वर्तमान मुख्यधारा वोल्टेज प्लेटफार्मों को मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: 400V और 800V, जो विभिन्न शक्ति स्तरों के साथ नई ऊर्जा वाहनों की जरूरतों के लिए उपयुक्त हैं। यह ध्यान में रखते हुए कि बैटरी पैक को लंबे समय तक वाहन के वातावरण में जटिल कामकाजी परिस्थितियों का सामना करने की आवश्यकता होती है, बसबार ऑटोमोटिव को उत्कृष्ट उच्च तापमान प्रतिरोध और कंपन प्रतिरोध प्रदर्शन की आवश्यकता होती है। विशिष्ट ऑपरेटिंग तापमान रेंज को -40 डिग्री ~ 125 डिग्री तक कवर करने की आवश्यकता होती है, और साथ ही, इसे वाहन ड्राइविंग के दौरान धक्कों, कंपन और अन्य स्थितियों में भी स्थिर कनेक्शन और विद्युत प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए प्रासंगिक यांत्रिक प्रभाव परीक्षण मानकों की आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता होती है। तकनीकी अनुकूलन के संदर्भ में, बसबार के एकीकृत डिजाइन के माध्यम से, बैटरी पैक के आंतरिक संरचनात्मक घटकों की संख्या को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है, असेंबली प्रक्रिया को सरल बनाया जा सकता है, और बैटरी पैक की एकीकरण दक्षता में सुधार किया जा सकता है।

दूसरे, इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम का उच्च -वोल्टेज इंटरकनेक्शन परिदृश्य। नई ऊर्जा वाहनों के बिजली उत्पादन के मूल के रूप में, इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम मुख्य रूप से इन्वर्टर और ड्राइव मोटर के बीच उच्च वोल्टेज इंटरकनेक्शन कार्य के लिए जिम्मेदार है। इस परिदृश्य में, पीक करंट आमतौर पर 500A से अधिक तक पहुंच सकता है, जो ट्रांसमिशन स्थिरता और बसबार की कम हानि विशेषताओं पर उच्च आवश्यकताएं डालता है। स्विच लॉस को कम करने और इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम की परिचालन दक्षता में सुधार करने के लिए, कैपेसिटर बसबार को कम इंडक्शन डिज़ाइन अपनाने की आवश्यकता होती है, जिसके लिए आमतौर पर 10nH/सेमी से कम इंडक्शन मान की आवश्यकता होती है। साथ ही, कंडक्टर सतह के ऑक्सीकरण को रोकने और दीर्घकालिक स्थिर चालकता सुनिश्चित करने के लिए, बसबार की सतह को आमतौर पर टिन चढ़ाना या चांदी चढ़ाना के साथ इलाज किया जाता है। इसके अलावा, एकीकृत इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के विकास के साथ, कुछ समाधान कूलिंग वॉटर चैनलों और अन्य डिज़ाइनों को बसबार संरचना में एकीकृत करके गर्मी अपव्यय दक्षता में काफी सुधार कर सकते हैं, जिससे उच्च वर्तमान परिस्थितियों में बसबार के स्थिर संचालन को सुनिश्चित किया जा सकता है।

तीसरा, फास्ट चार्जिंग पाइल बिजली वितरण का परिदृश्य। डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल सिस्टम में, डीसी कैपेसिटर बसबार का उपयोग मुख्य रूप से उच्च -वोल्टेज विद्युत ऊर्जा के वितरण और संचरण के लिए किया जाता है, जिसे उच्च -पावर फास्ट चार्जिंग आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने की आवश्यकता होती है। इसे आमतौर पर 480V/250kW या अधिक के पावर ट्रांसमिशन कार्यों को पूरा करने की आवश्यकता होती है, और कुछ परिदृश्यों में, तात्कालिक करंट 600A तक पहुंच सकता है, और अवधि 10 मिनट से अधिक की तेज़ चार्जिंग आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता होती है। उच्च वोल्टेज और उच्च धारा की कार्यशील विशेषताओं के आधार पर, बसबार इंसुलेशन की इन्सुलेशन परत को अत्यधिक उच्च वोल्टेज झेलने वाले प्रदर्शन की आवश्यकता होती है, आमतौर पर 3000V से अधिक के वोल्टेज को झेलने की आवश्यकता होती है और प्रासंगिक उद्योग मानकों और विशिष्टताओं का अनुपालन करना पड़ता है। उच्च विद्युत संचरण के दौरान तापमान वृद्धि की समस्या को हल करने के लिए, धीरे-धीरे तरल कूल्ड बसबार तकनीक लागू की गई है। तरल शीतलन के माध्यम से, बसबार के कामकाजी तापमान में वृद्धि को 15 डिग्री के भीतर प्रभावी ढंग से नियंत्रित किया जा सकता है, जो फास्ट चार्जिंग पाइल्स के कुशल और सुरक्षित संचालन की गारंटी प्रदान करता है।

नई ऊर्जा वाहन उद्योग के उच्च वोल्टेज, हल्के वजन और बुद्धिमान दिशाओं की ओर निरंतर उन्नयन के साथ,ईवी बस बार्सप्रौद्योगिकी नई चुनौतियों और विकास के अवसरों का सामना कर रही है। भविष्य में, तीन मुख्य विकास दिशाएँ होंगी: पहला, 800V उच्च-वोल्टेज प्लेटफार्मों के लोकप्रिय होने से प्रदर्शन उन्नयन की माँग। उच्च वोल्टेज की प्रवृत्ति के तहत, बसबार कारों में उच्च इन्सुलेशन शक्ति की आवश्यकता होती है। इन्सुलेशन सामग्री को अनुकूलित करके, इन्सुलेशन सुरक्षा परतों को बढ़ाकर, और अन्य तरीकों से, उच्च वोल्टेज ब्रेकडाउन जैसे सुरक्षा जोखिमों से बचा जा सकता है ताकि उच्च वोल्टेज सिस्टम के स्थिर संचालन को सुनिश्चित किया जा सके। दूसरा बुद्धिमान निगरानी कार्यों का एकीकरण है। नई ऊर्जा वाहन फिल्म कैपेसिटर बसबार पर तापमान, करंट और अन्य सेंसर को एकीकृत करके, बसबार के संचालन की स्थिति की वास्तविक समय पर निगरानी प्राप्त की जा सकती है, ओवरहीटिंग और ओवरकरंट जैसी असामान्य स्थितियों की समय पर चेतावनी, उच्च वोल्टेज सिस्टम ऑपरेशन की सुरक्षा और विश्वसनीयता में और सुधार किया जा सकता है।

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