घने 6101 एल्यूमीनियम फ्लैट बसबार का प्रदर्शन विश्लेषण

गहन 6101 एल्यूमीनियम फ्लैट बसबार का खोल मुख्य रूप से स्टील, एल्यूमीनियम मिश्र धातु और एल्यूमीनियम मैग्नीशियम मिश्र धातु से बना है। स्टील का खोल चुंबकीय सामग्री से बना होता है, जिसे चालू करने पर भंवर धारा के गर्म होने का खतरा होता है, जिससे गर्मी अपव्यय प्रभावित होता है और नुकसान बढ़ता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब ऊर्जा दक्षता होती है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु का खोल गैर-चुंबकीय सामग्री से बना है, जो भंवर धारा हानि से बच सकता है, इसमें स्टील की तुलना में बेहतर तापीय चालकता है, और बेहतर ऊर्जा बचत प्रभाव है।

बिना भंवर धारा और उच्च तापीय चालकता के आधार पर एल्यूमीनियम मैग्नीशियम मिश्र धातु में उच्च यांत्रिक शक्ति होती है, और यह वर्तमान में सबसे व्यापक प्रदर्शन शेल सामग्री है। 6061 एल्यूमीनियम बसबार की शेल असेंबली प्रक्रिया में मुख्य रूप से बोल्ट असेंबली, मैनुअल रिवेटिंग और स्वचालित रिवेटिंग शामिल हैं। लंबे समय तक कंपन के कारण बोल्ट कनेक्शन ढीले होने का खतरा होता है, जिससे शॉर्ट सर्किट का खतरा होता है; मैनुअल रिवेटिंग में उच्च विश्वसनीयता और अच्छी विद्युत निरंतरता है, लेकिन खराब गुणवत्ता वाली स्थिरता और कम दक्षता है; स्वचालित रिवेटिंग मानकीकृत उत्पादन, स्थिर असेंबली गुणवत्ता और उच्च उत्पादन दक्षता प्राप्त कर सकती है।

गहन 6101 एल्यूमीनियम फ्लैट बसबार का कंडक्टर मुख्य रूप से विद्युत कठोर एल्यूमीनियम बार से बना है। प्रासंगिक मानकों के अनुसार, एल्यूमीनियम सामग्री 99.50% से कम नहीं होनी चाहिए, और शुद्धता सीधे चालकता को प्रभावित करती है। सामान्य सतह उपचार प्रक्रियाओं में कॉपर क्लैड एल्यूमीनियम, टिन प्लेटिंग और कॉपर प्लेटेड टिन प्लेटेड डबल कोटिंग शामिल हैं। तांबे से सजी एल्यूमीनियम प्रक्रिया में तांबे और एल्यूमीनियम के बीच अवशिष्ट हवा होने का खतरा होता है, जिससे विद्युत रासायनिक प्रतिक्रियाएं होती हैं, और दोनों सामग्रियों के बीच विस्तार गुणांक में अंतर बड़ा होता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब कनेक्शन स्थिरता होती है।

एल्युमीनियम पर टिन चढ़ाने से ऑक्सीकरण की समस्या में सुधार हो सकता है, लेकिन टिन की प्रतिरोधकता अधिक होती है और यह त्वचा के प्रभाव से प्रभावित होता है, जिसके परिणामस्वरूप एल्युमीनियम बसबार विद्युत शक्ति कनेक्टर की वर्तमान वहन क्षमता में कमी आती है। पहले तांबा चढ़ाना और फिर टिन चढ़ाना की दोहरी चढ़ाना प्रक्रिया में उच्च आवश्यकताएं और लागत होती है, लेकिन तांबे की परत चालकता में सुधार कर सकती है, टिन की परत विरोधी जंग प्रभाव को बढ़ा सकती है, धातु बंधन स्थिर है, कोई विस्तार गुणांक मिलान समस्या नहीं है, और व्यापक प्रदर्शन सबसे अच्छा है।

अनुकूलित एल्यूमीनियम बसबारों के लिए आमतौर पर उपयोग की जाने वाली इन्सुलेशन सामग्री में पीवीसी हीट सिकुड़न ट्यूबिंग, पॉलिएस्टर फिल्म और पाउडर लेपित इन्सुलेशन शामिल हैं। पीवीसी हीट सिकुड़न ट्यूबिंग में बड़ी मोटाई, खराब तापीय चालकता होती है, और उम्र बढ़ने का खतरा होता है। इसकी सेवा का जीवन आम तौर पर 15 वर्ष से अधिक नहीं होता है। पॉलिएस्टर फिल्म में उच्च इन्सुलेशन शक्ति होती है, इसे अत्यधिक पतली मोटाई तक खींचा जा सकता है, यह गर्मी अपव्यय के लिए अनुकूल है, इसमें उत्कृष्ट गर्मी प्रतिरोध और स्थायित्व है, और यह दीर्घकालिक स्थिर संचालन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है। पाउडर लेपित इन्सुलेशन को वोल्टेज आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक निश्चित मोटाई की आवश्यकता होती है। अत्यधिक मोटी कोटिंग्स एल्यूमीनियम लचीले कनेक्शनों के ताप अपव्यय में बाधा डाल सकती हैं, और असेंबली और ऑपरेशन कंपन के दौरान अलग होने और घिसने का खतरा होता है, जिससे शॉर्ट सर्किट का खतरा होता है और अपेक्षाकृत कम विश्वसनीयता होती है।

घने लचीले एल्यूमीनियम कनेक्शन के मुख्य लाभ कॉम्पैक्ट संरचना, तेज़ गर्मी अपव्यय और कम नुकसान हैं। पारंपरिक सॉकेट सरल झुकने वाले उपचार का उपयोग करते हैं, जो एक स्थानीय वायु परत बना सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सॉकेट स्थिति में उच्च तापमान बढ़ जाता है, और आंतरिक हवा संक्षेपण के लिए प्रवण होती है, जिससे इंटरफ़ेस जंग तेज हो जाती है।

वर्तमान में, अधिक विश्वसनीय विधि एल्यूमीनियम बार विस्तार प्रक्रिया है, जो वेल्डिंग के कारण होने वाली उच्च प्रतिरोध समस्याओं से बचने के लिए यांत्रिक एक्सट्रूज़न के माध्यम से सीधे टर्मिनल संरचना बनाती है। यह पूरे 6101 एल्यूमीनियम बस बार में एक सघन संरचना बनाए रख सकता है, जिसमें कंडक्टरों के बीच कोई अंतराल नहीं होगा। सिस्टम में कम प्रतिबाधा, अच्छी गर्मी लंपटता, कम तापमान वृद्धि और प्रभाव प्रतिरोध है, जबकि स्थापना स्थान की बचत होती है और बिजली आपूर्ति सुरक्षा और स्थिरता में काफी सुधार होता है।

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