टेस्ला की लगातार कीमतों में कटौती से कार कंपनियों के बीच कीमतों में कटौती की प्रवृत्ति फिर से बढ़ गई है

हाल ही में, टेस्ला ने बार-बार कीमतें कम की हैं, और कार कंपनियों के बीच "मूल्य युद्ध" चुपचाप फिर से शुरू हो गया है। 16 अगस्त को, टेस्ला ने एक और कीमत में कटौती की घोषणा की, जिससे सभी नए मॉडल एस/एक्स की मौजूदा कीमतें और कम हो गईं। कार खरीदते समय यूजर्स 54000 युआन से लेकर 70000 युआन तक की छूट का आनंद ले सकते हैं। इनमें मौजूदा मॉडल S की कीमत 754900 युआन से शुरू होती है और मौजूदा मॉडल X की कीमत 836900 युआन से शुरू होती है।

14 अगस्त को, टेस्ला ने कीमत में कटौती की घोषणा की, मॉडल Y लॉन्ग रेंज एडिशन की शुरुआती कीमत 313900 युआन से 299900 युआन और मॉडल Y हाई-परफॉर्मेंस एडिशन की शुरुआती कीमत 363900 युआन से 349900 युआन तक समायोजित की।
वास्तव में, टेस्ला की कीमत में कटौती से पहले, कई नई ऊर्जा वाहन कंपनियों ने कीमतों में कटौती और पदोन्नति की घोषणा की थी, और एक छोटे पैमाने पर "मूल्य युद्ध" की लहर फिर से उभर आई थी। ज़ीरो रन, नेज़ा और जीली जैसी कार कंपनियों ने "कीमतों में कटौती और प्रचार" शुरू किया। कीमत में कटौती के प्रमोशन के पीछे कार कंपनियों का बढ़ता दबाव है. उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा है कि पिछले दो वर्षों में, पारंपरिक गोल्डन नाइन सिल्वर टेन अब कार बाजार में मौजूद नहीं है, और कार बाजार की वृद्धि सुस्त है। उम्मीद है कि अगस्त में कीमत में कटौती में और भी ब्रांड हिस्सा लेंगे.

टेस्ला मूल्य कटौती सेना में शामिल हो गया

अगस्त में, नई ऊर्जा वाहन "कीमत में कमी" की लहर चुपचाप आ गई।
टेस्ला एक बार फिर मूल्य कटौती सेना में शामिल हो गया है, जिससे यह "मूल्य युद्ध" चरमोत्कर्ष पर पहुंच गया है। न केवल मॉडल Y में 14000 युआन की कटौती की गई है, बल्कि सभी नए मॉडल S/X पर मौजूदा कार कीमतों में 54000 युआन से लेकर 70000 युआन तक की छूट का आनंद लिया जा सकता है। अब से 30 सितंबर तक, आप वर्तमान कार के मॉडल 3 रियर-व्हील ड्राइव संस्करण को ऑर्डर और वितरित कर सकते हैं, और एक सहकारी बीमा संस्थान के माध्यम से संबंधित कार बीमा खरीद सकते हैं। उपयोगकर्ता 8000 युआन की बीमा सब्सिडी का आनंद ले सकते हैं। टेस्ला S3XY मॉडल की संपूर्ण श्रृंखला के लिए "जीतने वाले रेफरल पुरस्कार" और "एफएसडी सीमित समय हस्तांतरण" जैसी कल्याणकारी नीतियां अभी भी जारी हैं।
तीन दिनों के भीतर टेस्ला की दो कीमतों में कटौती के संबंध में, कुछ उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​​​है कि टेस्ला क्षमता विस्तार में तेजी ला रहा है और क्षमता उपयोग में सुधार के लिए बिक्री वृद्धि को बढ़ाने के लिए कीमतों में कटौती का विकल्प चुन रहा है। दूसरी ओर, मॉडल 3 का नया मॉडल लॉन्च होने वाला है, जिससे कीमतों में कटौती के जरिए इन्वेंट्री कम हो जाएगी।
टेस्ला मॉडल 3 के लॉन्च को उद्योग में व्यापक रूप से प्रसारित किया गया है, प्रासंगिक मीडिया रिपोर्टों के अनुसार दुकानों ने नए मॉडल 3 के लिए ऑर्डर स्वीकार करना शुरू कर दिया है, 1000 युआन की जमा राशि के साथ मौजूदा कीमत पर नई कार का ऑर्डर देने का संदेह है, और दो खरीद विकल्प की पेशकश। नया मॉडल 3 मॉडल आधिकारिक तौर पर अगस्त के भीतर लॉन्च किया जाएगा, और मौजूदा मॉडल 3 मॉडल का उत्पादन 14 अगस्त को बंद कर दिया जाएगा। हालाँकि, टेस्ला के अधिकारियों ने कहा है कि यह झूठी खबर है।
यदि नए मॉडल 3 के लिए मौजूदा कार मूल्य आदेश सच हो जाते हैं, तो यह कार बाजार में अधिक बिक्री दबाव भी लाएगा। "मूल्य युद्ध" की लहर के तहत, स्वतंत्र ब्रांड कार कंपनियां इसमें शामिल हो गई हैं और मूल्य प्रतिस्पर्धा का एक नया दौर शुरू किया है।
1 अगस्त को, ज़ीरो रन मोटर्स ने ज़ीरो रन सी11 और ज़ीरो रन सी01 के कुछ मॉडलों की कीमतों में अधिकतम 20000 युआन की कटौती के साथ समायोजन की घोषणा की। 5 अगस्त को, 2022 नेज़ा एस मॉडल की कीमत 30000 युआन कम कर दी गई, और "क्यूक्सी प्राइस सेटिंग" गतिविधि भी शुरू की गई। कई मॉडलों की कीमत 26000 से 49000 युआन तक कम हो गई थी, और प्रमोशन में भाग लेने वाले कार मालिक 8000 युआन की वित्तीय छूट या प्रतिस्थापन सब्सिडी का भी आनंद ले सकते थे।

11 अगस्त को, जीली के नए ब्रांड, जीली क्रिप्टन ने, क्रिप्टन 001 के लिए सीमित समय की मूल्य इक्विटी नीति की घोषणा की, जिसमें 30000 से 37000 युआन की कीमत में कमी और 269000 युआन की न्यूनतम कीमत शामिल है।
ग्रेट वॉल मोटर्स के तहत यूलर ब्रांड ने सीमित समय के लिए छूट शुरू की है। 1 से 31 अगस्त तक, यूलर गुड कैट/गुड कैट जीटी पर 22000 युआन की छूट मिलेगी, छूट के बाद शुरुआती कीमत 107800 युआन होगी; लाइटनिंग कैट 30000 युआन की छूट प्रदान करता है, नवीनतम बिक्री मूल्य 159800 युआन से शुरू होता है। चेरी न्यू एनर्जी ने लिटिल एंट, क्यूक्यू आइसक्रीम और इनफिनिट प्रो के तीन मॉडलों के लिए 10000 युआन की अधिकतम सब्सिडी के साथ सब्सिडी भी पेश की है।
साथ ही, कार कंपनियों ने प्रचार गतिविधियों या नए मॉडल जारी करने के माध्यम से "कीमतों में कटौती" को भी छुपाया। 3 अगस्त को, आइडियल ऑटोमोबाइल ने आइडियल L9 प्रो जारी किया, जिसकी राष्ट्रव्यापी खुदरा कीमत 429800 युआन थी, जो L9 मैक्स की तुलना में 30000 युआन कम थी।
न केवल घरेलू ब्रांडों ने कीमतें कम की हैं, बल्कि यह "मूल्य युद्ध" संयुक्त उद्यम ब्रांडों तक भी फैलना शुरू हो गया है। अगस्त में, SAIC वोक्सवैगन ने गैसोलीन और नई ऊर्जा वाहनों सहित 10 मॉडलों की कीमतों में अधिकतम 60000 युआन की कमी की। उनमें से, Touareg श्रृंखला पर सबसे अधिक छूट थी, 2023 Touareg और बिल्कुल नए Touareg X पर 60000 युआन का प्रीमियम दिया गया था। लाविडा न्यू शार्प, जो अभी एक महीने से अधिक समय से बाजार में है, ने भी सीमित समय के लिए इसकी कीमत कम कर दी है, अधिकतम 20000 युआन की छूट की पेशकश की है।

बिक्री का दबाव बढ़ा

वर्ष की शुरुआत से, टेस्ला ने कीमतें कम करने का बीड़ा उठाया, कई कार कंपनियों को हुबेई में संयुक्त सब्सिडी के लिए प्रेरित किया, जिससे कीमतों में कटौती की लहर शुरू हो गई, और यह "मूल्य युद्ध" एक उग्र घटना थी। गर्मी की छुट्टियों के दौरान कार कंपनियों के बीच प्राइस वॉर फिर क्यों बढ़ रही है?
सबसे सहज बात अभी भी बिक्री की मात्रा है।
डेटा से पता चलता है कि साल की पहली छमाही में कई कार कंपनियों ने अभी तक साल के आधे से अधिक समय के लिए अपने बिक्री लक्ष्य हासिल नहीं किए हैं, जिससे साल की दूसरी छमाही में बिक्री पर भी काफी दबाव पड़ता है। अगस्त के पारंपरिक ऑफ-सीज़न में, बिक्री को और बढ़ावा देने और इस वर्ष के बिक्री लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, कार कंपनियां केवल प्रचार प्रयासों को बढ़ा सकती हैं और कीमत के लिए मात्रा प्राप्त कर सकती हैं।
उदाहरण के लिए, जीरो रन मोटर्स ने 2023 में 200000 इकाइयों की लक्ष्य बिक्री मात्रा का प्रस्ताव दिया है, जनवरी से जून तक की बिक्री केवल 44500 इकाइयों तक पहुंच गई है, जो केवल 22.25 प्रतिशत हासिल कर रही है। जेली मोटर्स ने इस साल 1.65 मिलियन यूनिट की लक्ष्य बिक्री की है, साल की पहली छमाही में 694000 यूनिट की बिक्री के साथ, केवल 42.06 प्रतिशत हासिल किया है। ग्रेट वॉल मोटर्स ने 1.6 मिलियन यूनिट की बिक्री का लक्ष्य रखा है, वर्ष की पहली छमाही में 519200 यूनिट की बिक्री के साथ, केवल 32.45 प्रतिशत हासिल किया, जिससे अदृश्य रूप से कार कंपनियों को "प्रचार" करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
एक साक्षात्कार में, ऑटोमोटिव उद्योग विश्लेषक लियू हाओ ने कहा कि पिछले दो वर्षों में, पारंपरिक गोल्डन नाइन सिल्वर टेन अब कार बाजार में मौजूद नहीं है, और कार बाजार की वृद्धि सुस्त है। बिक्री के दबाव का सामना करते हुए, यहां तक ​​कि ऑफ-सीजन में भी, हमें बिक्री बढ़ाने के तरीके खोजने की जरूरत है। उम्मीद है कि अगस्त में कीमत में कटौती में और भी ब्रांड हिस्सा लेंगे.
लियू हाओ ने कहा कि कई क्षेत्रों ने ऑटोमोबाइल उपभोग संवर्धन गतिविधियाँ शुरू की हैं, और उम्मीद है कि अगस्त में अधिक उपभोग प्रोत्साहन नीतियां लागू की जाएंगी। आगामी 818 कार फेस्टिवल और चेंगदू ऑटो शो के साथ, कई नई कारों को गहनता से लॉन्च किया जा रहा है, और कार कंपनियां इस समय कीमतें कम कर रही हैं, जिससे लागत कम हो सकती है और बेहतर प्रचार प्रभाव प्राप्त हो सकता है।
इसी तरह, कार कंपनियों की "कीमतें कम करना" और बढ़ते प्रचार प्रयास भी उपभोक्ता प्रोत्साहन नीतियों और कार की खपत को बढ़ावा दे रहे हैं।

इस वर्ष की शुरुआत से, देश ने ऑटोमोबाइल खपत को सख्ती से बढ़ावा देते हुए, उपभोग को बढ़ावा देने के लिए बार-बार उपाय पेश किए हैं। 21 जुलाई को, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग और अन्य विभागों ने "ऑटोमोबाइल खपत को बढ़ावा देने के लिए कई उपाय" जारी किए, जिसमें ऑटोमोबाइल खरीद प्रतिबंधों की प्रबंधन नीति को अनुकूलित करने, प्रतिबंधित क्षेत्रों को जल्द से जल्द वार्षिक खरीद लक्ष्य जारी करने के लिए प्रोत्साहित करने, बढ़ावा देने का प्रस्ताव दिया गया। पुरानी कारों को नई कारों से बदलना, सेकेंड-हैंड कारों के लेन-देन को सुविधाजनक बनाना, नई ऊर्जा वाहनों की खरीद और उपयोग की लागत को लगातार कम करना और नई ऊर्जा वाहनों के लिए सहायक सुविधाओं के निर्माण को मजबूत करना।
नई ऊर्जा वाहनों की खरीद की लागत को लगातार कम करने से उपभोग क्षमता में भी वृद्धि होगी। गुआंगज़ौ एकेडमी ऑफ सोशल साइंसेज के आधुनिक उद्योग अनुसंधान संस्थान के एक सहयोगी शोधकर्ता चेन फेंग ने कहा कि नई ऊर्जा वाहनों की खरीद और उपयोग की लागत को लगातार कम करना, नई ऊर्जा वाहन खरीद के लिए कर छूट जैसी नीतियों को जारी रखना या अनुकूलित करना, आगे बढ़ेगा पर्यावरण के अनुकूल नई ऊर्जा वाहनों को खरीदने के लिए उपभोक्ताओं की इच्छा को बढ़ाना।