दुनिया के पहले सौर-संचालित ट्रक के साथ डीकार्बोनाइजेशन की राह पर आगे बढ़ना

यूरोप का लगभग 25 प्रतिशत कार्बन उत्सर्जन परिवहन से होता है, जिसमें उल्लेखनीय हिस्सेदारी भारी-भरकम ढुलाई वाले वाहनों से उत्पन्न होती है। दुकानों और सुपरबाज़ारों में सामान भरा रखने के लिए माल परिवहन अपरिहार्य है। अब चुनौती ढुलाई के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के तरीके खोजने की है। यूरोन्यूज़ ग्रीन ने इस मुद्दे को संबोधित करने के प्रयासों के बारे में गहराई से जानने के लिए स्वीडिश वाहन निर्माता स्कैनिया का साक्षात्कार लिया।

वर्तमान में परिचालन में आने वाले ट्रक लगभग 15 से 20 वर्षों तक चलने के लिए बनाए जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यूरोपीय सड़कों पर बड़ी संख्या में पुराने वाहन चल रहे हैं। इन सभी ट्रकों को नवीनतम, सबसे कुशल मॉडलों से बदलना व्यावहारिक और आर्थिक रूप से चुनौतीपूर्ण है। स्कैनिया में वाहन डिजाइन के प्रौद्योगिकी नेता, एरिक फाल्कग्रिम, यूरोन्यूज़ के साथ अंतर्दृष्टि साझा करते हुए बताते हैं कि वे सौर ऊर्जा से चलने वाले ट्रकों सहित विभिन्न विकल्पों पर कैसे विचार कर रहे हैं। फ़ॉकग्रिम पिछले दशक में बैटरी इलेक्ट्रिक ट्रकों में देखी गई सामर्थ्य और दक्षता में बदलाव के साथ समानताएं दर्शाते हुए, विकसित परिदृश्य पर प्रकाश डालता है। लक्ष्य समय के साथ दक्षता बढ़ने और लागत कम होने पर सौर ऊर्जा की क्षमता का पता लगाना है।

स्कैनिया, उप्साला विश्वविद्यालय के सहयोग से, सौर पैनलों से सुसज्जित एक अभिनव ट्रेलर पेश करता है, जो दो-भाग वाले ट्रक का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनता है। यह सौर ऊर्जा से सुसज्जित ट्रेलर एक हाइब्रिड ट्रैक्टर से जुड़ता है, जो एक अतिरिक्त बैटरी के रूप में कार्य करता है जो 200 किलोवाट घंटे तक ऊर्जा संग्रहीत करने में सक्षम है - जो कि ट्रैक्टर की क्षमता से तीन गुना अधिक है। एरिक धूप में गाड़ी चलाते समय गतिशील चार्जिंग के अतिरिक्त लाभ के बारे में बताते हैं, स्थिर पैनलों की तुलना में चलते-फिरते चार्जिंग के फायदों पर जोर देते हैं। स्कैनिया टीम सौर ऊर्जा से ढके ट्रेलर को एक स्वतंत्र रूप से संचालित इलेक्ट्रिक वाहन बनाने का लक्ष्य लेकर सीमाओं को आगे बढ़ा रही है, जो पुराने दहन और आधुनिक हाइब्रिड ट्रैक्टर दोनों के लिए अनुकूल है। प्रारंभिक परीक्षण परिणामों से संकेत मिलता है कि दहन इंजन के साथ जुड़ने पर ईंधन की खपत में 40% की कमी हो सकती है, जो कि हरित ट्रकिंग समाधानों की दिशा में एक महत्वपूर्ण प्रगति है।

स्वीडन में इन परीक्षणों की सफलता बहुमूल्य अंतर्दृष्टि प्रदान कर सकती है और सौर-संचालित परिवहन प्रौद्योगिकी में और प्रगति का मार्ग प्रशस्त कर सकती है। यह आशाजनक है कि परीक्षण पूरे 2024 तक जारी रखने की योजना है, जो गहन मूल्यांकन और शोधन प्रक्रिया का संकेत देता है।

जैसे-जैसे प्रौद्योगिकी में सुधार होता है और इन चुनौतियों का समाधान खोजा जाता है, हम सड़कों पर सौर हाइब्रिड ट्रकों को अधिक व्यापक रूप से देखने की उम्मीद कर सकते हैं। इस तरह की पहल की सफलता धूप वाले जलवायु वाले अन्य क्षेत्रों को समान प्रौद्योगिकियों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित कर सकती है, जो संभावित रूप से अधिक टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन उद्योग में योगदान कर सकती है। हालाँकि, व्यापक रूप से अपनाने की सटीक समयसीमा तकनीकी प्रगति, नियामक समर्थन और बाजार की मांग जैसे कारकों पर निर्भर करेगी।

कृपया यहां क्लिक करें :https://www.stamping-welding.com/busbar/ev-busbar/tin-plated-electric-vehicle-bus-bar.html